公路缆索护栏,属于高速公路中护栏结构。护栏主承力构件由六根钢丝绳组成,分上中下三层,上面两根钢丝绳直径为18mm,中下层四根钢丝绳直径为18mm,每根钢丝绳均被施加4.5吨的预应力。丝绳通过一桁架结构相连接,六根预应力钢丝绳分别穿进桁架结构的六根主横梁钢管中,使用夹丝式锚固装置将其锚固在钢管内。上层主横梁主要是防止大车穿越,中、下层主横梁主要是防止小车穿越,桁架主横梁通过蝶状板及横撑相连成一个整体。在护栏整体28米跨径内与地面无连接,一端与强度足够的护栏端头挂接,另一端通过卡口式连接装置与强度足够的端头连接。
山区旅游公路的建设,由于受地形、环保、美观等因素的制约,设计的公路等级一般都不高,而行驶在旅游公路上的车辆以各类客车为主;为了更好地体现建设以人为本、安全至上的和谐社会,在设计山区旅游公路时,除了考虑环保、舒适及其与自然环境相协调等要求外,更应**考虑安全。公路在交付使用前的安全考虑主要是防护设施、道路线形、标志标线、绿化等几个方面。安全防护设施作为公路设施的重要组成部分,是提高行车安全的有效措施。本文通过浙江奉化溪口风景区的旅游公路防撞缆索护栏的选择与应用体会,探讨缆索护栏在旅游公路上的应用,以客户行参考。高速行驶的车辆碰到障碍物后,发生是与生命攸关的灾难。为防止车辆发生任何形式的碰撞.包括车辆从桥上或高路堤上坠落和侧翻.可以采取主动设防和被动处治措施,有效的方法就是设置缆索护栏。
公路缆索护栏的应用
车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧缆索护栏。
凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧缆索护栏:
二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段;
路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段,应设置路侧缆索护栏:
二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段; 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段;
二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段;
三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。